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美国通用航空机场的分类
发布时间:2019-03-30 19:37:34 | 浏览次数:


根据美国联邦航空局2018年9月向美国国会呈报的《国家综合机场系统计划(2019-2023)》,美国共有各类机场19627个,其中列入《国家综合机场系统计划(2019-2023)》中的通用航空机场2941个。据统计,美国有59%的现役通航飞机停放在这些机场,64%的通航飞行活动在这些机场进行,38%的机场符合联邦政府2023年前“机场改善计划(AIP)”的补贴要求。

美国联邦航空局将这2941个通用航空机场分为:国家级、地区级、本地级、基本级、未分类,共5大类。

国家级通航机场


88个,位于美国大都市地区,靠近主要的商业中心,为全美和全球范围的飞行活动提供支持。这些通航机场也是飞行繁忙的运输机场的备降机场。

美国联邦航空局已指定70个国家级的通航机场作为运输机场的减压机场。这些机场平均驻场飞机249架,包括30架喷气式飞机,有很高强度的飞行活动。国家级机场中有5%可以得到政府补贴。

地区级通航机场


492个,位于美国大都市地区,为人口相对较多的地区提供航空服务。

这些机场可支持全美州际间和某些长距离的飞行活动,有高强度的飞行活动,其中,53%的机场提供有限的航空运输服务。美国联邦航空局指定140个机场作为运输机场的减压机场。地区级通航机场平均驻场飞机92架,包括3架喷气飞机。地区级机场中有12%可以得到政府的补贴。

本地级通航机场


1278个,是美国通航系统的重要组成部分,可为本地和地区市场提供航空服务,也提供飞行训练和应急服务。

本地级通航机场靠近人口较多的商业中心,但不在大都市地区。这些机场占《国家综合机场系统计划(2019-2023)》中所列通航机场的39%,有中等强度的飞行活动。这些机场中约有73个机场提供有限的运输航空服务。本地级通航机场平均驻场飞机34架,均为螺旋桨飞机。约有14%的本地级机场可得到政府补贴。

基本级通航机场


840个,这些机场主要满足社区的航空服务需求,为私人飞行提供支持,并将社区与国家机场系统相连接。

在某些情况下,这些机场是进出社区的唯一交通方式,可提供应急反应,如紧急医疗救援或消防,以及邮件递送。这些机场多位于农村,有适度的飞行活动,平均驻场螺旋桨飞机9架,其中获政府补贴的机场占6%。

未分类通航机场


243,个这些机场包括188个公共机场和55个私人机场,有有限的飞行活动。

公共机场中,有57个机场没有驻场飞机,75个机场有驻场飞机1至4架,56个机场有驻场飞机5至8架。私人机场中,有23个机场被指定为减压机场。约有一半的机场驻场飞机不到50架。

美国联邦航空局认为,美国目前的这些通航机场能够满足全国通用航空的不同需求,发挥通用航空的作用。

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